Лист алюминиевый 14х1200х190 мм Д16 гладкий

Для изготовления автомобильных номеров обычно применяются алюминиевые листы АД0, АМц или АМг2. Толщиной около 1 мм, эти материалы обеспечивают коррозионную стойкость, легкость, прочность для формовки и хорошее сцепление с покрытиями.

Алюминиевый лист АМг2Н2 (полунагартованный) лучше противостоит царапинам, чем АМг2М (мягкий). Нагартовка повышает твердость поверхности (АМг2Н2 около 65 HB, АМг2М около 45 HB).

Лист АМг6БМ отличается от АМг6М улучшенной свариваемостью. Повышенное содержание бериллия в АМг6БМ (обычно до 0.005%) уменьшает склонность к окислению расплава при сварке. При ударных нагрузках оба сплава показывают хорошую вязкость.

Лучшая свариваемость листов из сплава АМг3 по сравнению с Д16 обусловлена их химическим составом. АМг3 (Al-Mg) не содержит меди, которая в сплавах Д16 (Al-Cu-Mg) может приводить к образованию горячих трещин при сварке.

Рифленый алюминиевый лист типа "квинтет" обычно обеспечивает лучшее разнонаправленное сцепление во влажных условиях. Это обусловлено большей плотностью и расположением выступающих элементов по сравнению с "дуэтом" или "чечевицей".

"Нормальная плакировка" алюминиевого листа (обозначается "А") – это нанесение слоя чистого алюминия. Толщина слоя 2-5% от толщины листа с каждой стороны, для повышения коррозионной стойкости, например, Д16АТ.

Для последующего анодирования в декоративных целях лучше всего подходят листы из сплавов АД1, АМц, АМг1, АД31, АД33, АД35. Эти сплавы дают наиболее качественное и равномерное анодно-оксидное покрытие.